Se trata de los acuerdos entre el Reino Unido y la UE para el transporte transfronterizo de animales o plantas.
La odisea, en palabras de Soprano citadas por el periódico (siempre crítico con el divorcio de Bruselas), duró más de dos días: 55 horas concretas, durante las cuales afirma haber estado esencialmente abandonado a sí mismo, incluso para refrescarse.
Mientras -entre obstáculos burocráticos, desvíos logísticos y un número reducido de empleados- la espera se prolongaba desmesuradamente.
El conductor del camión, que trabaja para Marini, una empresa de transporte, dice que se vio obligado a desviar el vehículo a una estructura de control ad hoc creada en Sevington, Kent, a unos 40 kilómetros del cruce fronterizo que atraviesa el Canal de la Mancha en Dover.
A bordo llevaba un montón de plantas encargadas a viveros británicos en Italia. Sobre el papel, los nuevos controles deberían realizarse en 4 horas laborables, por inspectores especializados y en número limitado.
Pero en caso de dudas, durante la inspección preliminar los tiempos pueden alargarse, como le pasó a Soprano: quien entre otras cosas tuvo que caminar un par de kilómetros para encontrar un McDonald's donde comer algo, al no haber asistencia alguna mientras su vehículo permaneció bloqueado.
E incluso le impusieron una multa de 185 libras esterlinas por haber tenido que aparcar durante la noche, mientras esperaba cerca de las instalaciones de Sevington, que aún no estaban equipadas con una zona de aparcamiento autorizada y segura.
Odisea, que recién comienza.
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