(ANSA) TURIN - Las matriculaciones de automóviles en Europa ascendieron a 1.039.253 en octubre, un 14,1% más que en el mismo mes de 2022. En los diez primeros meses de 2023, se vendieron 10.722.930 coches, lo que supone un aumento del 16,7% respecto a enero-octubre del año pasado.
Las cifras han sido publicadas por Acea, la asociación de fabricantes europeos de automóviles, que abarca la UE, los países EFTA y el Reino Unido.
La cuota de coches eléctricos, que era del 12,2% en los diez primeros meses de 2022, subió al 15,2% en el mismo periodo de 2023.
El Grupo ítalo-francés Stellantis matriculó 189.327 coches en octubre, un 10,8% más que en el mismo mes de 2022, aunque se redujo ligeramente su cuota de mercado, que pasó del 17,9 al 17,4 por ciento.
En los diez primeros meses del año, Stellantis 1.831.653 coches, un 6% más que en el mismo periodo del año anterior, y la cuota cayó del 18,8% al 17,1%.
Para el Centro Studi Promotor, las matriculaciones siguen lejos de los niveles de 2019, anteriores a la pandemia: de hecho, en los diez primeros meses de 2023 se ha producido una caída del 19,6%.
Si el ritmo de crecimiento no cambia, 2023 cerrará con 13.171.858 unidades vendidas, muy por debajo de las 15.805.658 de 2019, que sigue siendo el nivel a alcanzar para dar por superada la crisis abierta con la pandemia.
"En este panorama poco alentador", explica Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor, "el progreso del coche eléctrico continúa, pero con diferencias considerables entre países, del 83,5% en Noruega al 2,5% en Eslovaquia".
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