El accidente habría derribado postes y torretas con los cables que suministran electricidad a las locomotoras.
El siniestro produjo además que el tren interurbano de Sesto Fiorentino permaneciera detenido durante toda la noche con 147 pasajeros a bordo.
Se desconocen por el momento las causas del accidente.
Lo sucedido la noche del miércoles, sin embargo, es solo el último caso de una larga serie.
Entre los hechos más recientes se encuentra el accidente de tren Frecciarossa 9311 Turín-Nápoles, que se vio involucrado en un accidente cerca del túnel Serenissima, cerca de Roma, el 3 de junio del año pasado. En ese caso, muchos de los más de 200 pasajeros a bordo lograron salir de los vagones para ponerse al resguardo.
La fiscalía de Roma abrió un expediente contra personas desconocidas y las investigaciones de los técnicos determinaron que la causa del accidente fue un balanceo anómalo de la locomotora trasera que se estrelló contra la boca del túnel.
Incluso en ese caso el accidente tuvo efectos negativos en gran parte de la red ferroviaria italiana, todo ello agravado también por la gran cantidad de viajeros que regresaban del feriado del 2 de junio. Italia se dividió en dos también el 4 de diciembre de 2021, cuando en Florencia un problema en la puesta a punto de un sistema computarizado (el llamado Accm, que, irónicamente, había sido activado en precedencia para garantizar una circulación óptima de trenes) hizo "estallar" el tráfico ferroviario de norte a sur y viceversa.
Con retrasos de hasta 220 minutos y el estaciones de Milán, Roma y Nápoles con multitudes de pasajeros en espera para partir, cómplice también el puente de la Inmaculada. Otro bloqueo de tráfico, esta vez con un balance dramático de 2 muertos y 31 heridos, incluidos los conductores del convoy, debido al descarrilamiento del tren Frecciarossa 95959 cerca de Ospedaletto Lodigiano.
En ese caso, la causa del accidente fue un problema con un interruptor, que había sido sustituido en las horas inmediatamente anteriores al accidente por un "desvío", es decir, una pieza del propio interruptor.
"Pudo haber sido una tragedia", comentó el prefecto de Lodi Marcello Cardona tras las primeras investigaciones.
Otro episodio que causó gravísimas molestias a la circulación de trenes fue aquel causado por tres incendios diferentes en la estación de Rovezzano en Florencia, que dejaron fuera de servicio una subestación eléctrica y dos "pozos" de alta tensión.
En ese caso se habló de un atentado de origen anarquista, lo que activó de inmediato el pedido desde el mundo de la política de mayor seguridad de los sistemas vinculados al transporte ferroviario.
En cualquier caso, incluso en esa ocasión la mayoría de los sistemas de transporte ferroviario quedaron averiados, con cancelaciones y retrasos en la línea superiores a los 180 minutos. Incluso el clima juega en contra del transporte ferroviario, como sucedió en febrero de 2018, cuando la emergencia de nieve provocó cancelaciones y retrasos en muchas estaciones de tren.
En aquel caso, la helada hizo que se cancelaran 38 trenes de alta velocidad -principalmente con salida desde Milano Centrale, Nápoles y Roma Termini- reduciendo a la mitad el tráfico de trenes regionales en Liguria, Piamonte, Véneto, Emilia Romaña y Toscana.
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