Entre esas cifras, los inspectores del trabajo, que realizan unos 20.000 controles al año, apuntan a duplicarlos, pero las empresas con empleados en Italia son 1,7 millones y las infracciones a las normas de seguridad han aumentado desde la epidemia del Covid-19.
De hecho, fenómenos como el "Superbonus" llevaron a un porcentaje de irregularidades en las empresas del sector controladas a un 93%.
El camino para frenar los siniestros en los lugares de trabajo es el de la difusión de la cultura de la seguridad y de la prevención, explicó el presidente del Instituto Nacional de Seguros contra Accidentes en el Trabajo (INAIL), Fabrizio D'Ascenzo, al intervenir en el evento organizado por ANSA "El trabajo seguro entre reglas y nueva cultura empresarial".
Eso quiere decir "involucrar a trabajadoras y trabajadores, empresas, organizaciones sindicales, asociaciones empresariales" y apuntar a la información, formación, investigación y apoyo de las compañías.
Para el organismo público italiano encargado de proporcionar cobertura de seguro contra accidentes laborales y enfermedades profesionales para los trabajadores del país, el objetivo es convertirse en un "hub" universal de la seguridad llegando incluso a los trabajadores autónomos y las categorías profesionales hoy no cubiertas.
Se trata de un trabajo "encaminado", subrayó el presidente, una tarea iniciada con pleno respaldo de la ministra de Trabajo, Marina Calderone.
En general, las normas para la seguridad, para D'Ascenzo, "existen, pero es necesario aplicarlas. El sistema de sanciones existe, no es menester ulteriores intervenciones. Debemos actuar sobre lo que son los instrumentos de la prevención".
De acuerdo, además, con el director general de la Inspección General del Trabajo, Paolo Pennesi, quien anunció un nuevo concurso para inspectores "inminente".
"Se trata de otros 1.500 puestos -explicó- con lo que podremos duplicar nuestra capacidad operativa y, con ello, poder ser un instrumento más que ayuda para que no se verifiquen accidentes laborales".
Y porque reglas y sanciones hay y es el nudo el actuar antes.
También, según el abogado laboralista Paolo Pascucci, para frenar las muertes en el trabajo el punto no es solo la represión.
"Si pensamos en resolver el problema en sentido descendiente en el terreno sancionatorio, no conseguiremos salir de este laberinto. Es necesario trabajar hacia arriba en el modo de organizar las empresas", declaró Pascucci, y explicó que aún para las pequeñas y medianas empresas fueron desarrolladas líneas guía para la adopción de los modelos de gestión de la seguridad.
Se pueden hallar soluciones para las realidades de cualquier dimensión, también internacional.
Ése fue el caso de TELT que, para el tramo transfronterizo del TAV Turín-Lyon, tuvo que gestionar las reglamentaciones de dos países.
"El proyecto de obra única hacía referencia a la legislación italiana, para el territorio de Italia, y a la legislación francesa, para el territorio de Francia", decidimos adoptar "un sistema de normas binacional" con los criterios más restrictivos de ambas normativas, afirmó, por su parte, la vicedirectora general Italia y directora de Desarrollo Sostenible y Seguridad de TELT- Túnel Euralpin Lyon-Turín, Manuela Rocca.
Para hacer un balance acerca de la percepción de los trabajadores italianos en lo concerniente a la seguridad en el propio ambiente laboral, AMAZON comisionó una investigación a SWG según la cual el 74% de los entrevistados piensa que el propio lugar de trabajo garantice la seguridad psicológica.
Del estudio surge el rol fundamental de managers preparados y de una organización del trabajo atenta, considerados más importantes que la infraestructura y los dispositivos tecnológicos por uno de cada tres trabajadores.
"Solamente con la observación continua no únicamente de nuestra realidad, pero también del mundo que nos rodea, podemos comprender dónde y cómo mejorar", comentó el director general de AMAZON Italia Logística, Lorenzo Barbo.
También recordó el empeño de la sociedad en el tema de la seguridad laboral con 8,7 millones de euros invertidos en 2023 y 610.000 horas de formación en 2 años.
TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS © Copyright ANSA