Son 1.685.581 vehículos de dos ruedas fabricados en Italia que se vendieron al otro lado de la frontera. Pero si se mira el sector en su conjunto, Italia sigue estando en el podio: sobre dos ruedas distribuidas en el extranjero ocupa el segundo lugar en Europa, considerando tanto las bicicletas no eléctricas como las E-bike, con una cuota del 12,1% del total de la UE. En la práctica, 1.860.095 unidades.
Las exportaciones en 2023 ascenderán a 956 millones de euros, de los cuales 498 millones en componentes y 458 millones en vehículos completos (de los cuales 296 millones de bicicletas no eléctricas y 162 millones de bicicletas eléctricas).
Y está en continuo crecimiento: en cuatro años, de 2019 a 2023, las exportaciones de bicicletas y componentes Made in Italy aumentaron un 41,4%. Números positivos no sólo en el mercado internacional sino también en el sector productivo.
De hecho, entre 2019 y 2022 la producción de vehículos de dos ruedas en Italia creció un 34,7%.
La cadena italiana de producción y reparación de bicicletas está impulsada por empresas artesanales, que representan el 58,5% de las empresas activas en la economía de las bicicletas.
En particular, según un estudio de la Oficina de Investigación del Confartigianato, en 2023, de un total de 3.351 empresas italianas activas en el sector de la bicicleta, 1.961 son artesanas y emplean a 3.435 trabajadores, con un crecimiento del 1,4% en un año.
Las regiones "de dos ruedas" por excelencia son Trentino-Alto Adigio, Véneto, Emilia-Romaña y Valle de Aosta, mientras que en toda Italia hay 940.000 ciudadanos que eligen la bicicleta para desplazarse diariamente, de los cuales 727.000 la utilizan para ir a trabajar y 213 mil para ir a la escuela.
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