Italo viaja hacia Mediterranean Shipping Company (MSC). Desde que en 2012 debutó, ha recorrido un largo camino en las vías de Italia, pues la compañía ha transportado a más de 100 millones de viajeros en una red que hoy cuenta con 53 estaciones en 48 ciudades, 116 conexiones diarias y un equipo de más de 1.400 empleados.
La flota ha alcanzado los 51 trenes. Del ferrocarril Italo pasó al de carretera, completando en los últimos meses la adquisición de Itabus y creando así un grupo multimodal que opera tanto en ferrocarril como en carretera. Y con 51 trenes y 100 autobuses, el grupo pretende conectar toda Italia, prestando servicio las 24 horas del día a grandes ciudades, pueblos turísticos y centros de infraestructuras como puertos y aeropuertos.
Por su parte, el grupo MSC es un gigante que opera a nivel mundial en los sectores de contenedores, terminales portuarias, ferrys de pasajeros y cruceros.
La historia de MSC comienza en Bruselas en 1970, cuando el capitán Gianluigi Aponte fundó la empresa con un pequeño carguero: el MV Patricia. A lo largo de los años, MSC ha crecido hasta contar con 760 barcos, opera en 300 rutas, presta servicios en 520 puertos en todo el mundo, tiene 675 oficinas locales, cuatro aviones y emplea a un total de 180.000 personas.
En 2022, reportó ingresos de 28,19 mil millones de dólares.
En septiembre de 2021, MSC fundó una nueva marca de cruceros: Explora Journeys dedicada a cruceros de ultra lujo.
El grupo, con sede en Ginebra, sigue siendo de propiedad privada.
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