"Más de tres mil millones para modernizar y acelerar el ferrocarril entre Palermo y Catania", afirmó Matteo Salvini, viceprimer ministro y ministro de Infraestructuras, al comentar el anunció del BEI.
Salvini añadió que, además de la nueva conexión ferroviaria, ya están en marcha nuevas obras entre Catania y Messina y el gobierno aprobará en breve el decreto para el proyecto del puente sobre el estrecho para "unir a Sicilia con el resto de Europa" y ahorrar tiempo y dinero y reducir la contaminación del aire y del agua".
El ministerio de Infraestructura y Transporte detalló queel BEI aprobó una intervención de 2.100 millones de euros, se divide en un préstamo de 800 millones directo al ministerio, más un innovador instrumento de contragarantía, estudiado junto a los ferrocarriles públicos, a favor de varios intermediarios financieros.
Salvini destacó que el gobierno ha logrado "en pocos meses mucha atención y muchas inversiones para llevar a los ciudadanos la modernidad y la eficiencia": Por su parte, el comisario europeo de Economía, Paolo Gentiloni, destacó que "la Unión Europea sigue apoyando grandes inversiones en la red ferroviaria Italiana. Con el acuerdo de hoy, el BEI complementará la financiación significativa ya comprometida a través de NextGenerationEU por actualizar la línea Palermo-Catania".
"Este proyecto, agregó Gentiloni, es de enorme importancia para la isla de Sicilia: proporcionará a los sicilianos un transporte más rápido y ecológico entre los dos principales centros urbanos, estimulando el desarrollo económico y la creación de empleo. Estoy orgulloso del papel clave que está jugando Europa para que esto suceda".
"La red RTE-T, de la que forma parte Palermo-Catania, tiene como objetivo promover el mercado único europeo, contribuyendo a reducir el impacto ambiental del transporte, mejorando su eficiencia, energía y aumentando su seguridad", comentó Gelsomina Vigliotti, vicepresidenta del BEI.
Finalmente, Luigi Ferraris, director general de Ferrovie dello Stato, el ferrocarril público italiano, destacó que "la Palermo-Catania, junto con la Catania-Messina y el Puente del Estrecho, serán un tramo parte esencial de un proyecto europeo más amplio, la del Corredor de Transportes que une el norte con el sur Europa, el llamado Corredor Escandinavia-Mediterráneo".
Para Sicilia, agregó Ferraris, representará una fuerza impulsora para el desarrollo económico y turístico, una infraestructura moderna y respetuosa del entorno, capaz de desarrollar servicios de movilidad respondiendo a las necesidades de la comunidad, de los sectores producción y los territorios atravesados, brindando incentivos impulsar el ya enorme potencial de la isla".
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