Un ambicioso proyecto de instalación de una megaplanta del gigante estadounidense Tesla, dedicado a la producción de autos eléctricos, en el norte de México, comenzó a tambalearse debido a problemas de suministro de energía eléctrica. La zona donde se pretende crear este centro fabril de gran envergadura fue visitado dos veces el año pasado por el magnate Elon Musk, el dueño de la compañía, quien eligió el terreno y estableció los requisitos para poder concretar este ambicioso plan, pero ahora comenzaron a surgir dudas en Austin, Texas, la sede del conglomerado. Una asesora estadounidense cercana a la operación, citada por el diario capitalino Reforma, indicó que la deficiente infraestructura del monopolio gubernamental Comisión Federal de Electricidad (CFE) en el estado de Nuevo León, cerca de la frontera con Estados Unidos, podría abortar esta iniciativa.
    Tesla exige para poder instalarse que haya suficiente agua, comunicación vial, abundante mano de obra y energía eléctrica para poder funcionar al 100% de su capacidad. No obstante, en este último aspecto surgen muchas reservas porque el suministro deja mucho que desear, sobre todo en la zona donde se levantará la gran planta, ubicada entre los municipios de Santa Catarina y García. Durante la segunda visita que realizó Musk, uno de los hombres más ricos, que recién adquirió la red social Twitter, hubo un encuentro con directivos de la CFE, pero no convenció al magnate y ahora se buscan otros proveedores. "Ahí es donde radica el problema, que se está tratando de resolver", dijo la especialista consultada por el matutino mexicano. La política eléctrica del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador estaría poniendo obstáculos para que empresas locales, nacionales o extranjeras, contraten a proveedores distintos del gigante gubernamental. El consorcio español de la energía Iberdrola, por ejemplo, tiene una planta en la localidad de Dulces Nombres, pero se encuentra cerrada a pesar de haber conseguido recursos de amparo para funcionar. Asimismo, la CFE suele cobrar tarifas 30 veces superiores a las de la competencia, de acuerdo con fuentes locales. La noticia de que el mega proyecto de Tesla en Nuevo León pende de un hilo surge a unos días de que un vocero presidencial reveló que la empresa tiene proyectado abrir una planta cerca del nuevo aeropuerto de la capital mexicana, en la periferia oriente de la ciudad. Se trataría de un centro de ensamblaje cercano a la terminal Felipe Angeles, que fue inaugurada hace casi un año, pero todavía no funciona a plena capacidad. El portavoz presidencial Jesús Ramírez señaló que la planta serviría como un centro de exportación para Tesla y estaría dentro de un parque industrial en desarrollo a unos 3 kilómetros del aeropuerto. El proyecto de Tesla en Nuevo León se maneja todavía con un gran sigilo debido a versiones de que todavía faltaría por concretar el acuerdo entre Elon Musk y el gobernador de Nuevo León Samuel García. El subsecretario de Inversión de Nuevo León, Emmanuel Loo, señaló al diario japonés The Nikkei hace unos días que no hay fechas específicas para la construcción de la planta, se ignora si la decisión se tomará durante 2023. "No hemos llegado a un acuerdo (…) La inversión potencial de Tesla es similar a la de otras empresas que consideran invertir en Nuevo León; queremos proveer a todas ellas la información necesaria para que tomen una buena decisión", afirmó el funcionario. En varios lugares de la zona metropolitana de Monterrey, la capital de Nuevo León, sobresalen grandes carteles donde se le da la "bienvenida" a Elon Musk, pero se ignora si el gobierno los colocó. Según los expertos, uno de los mayores atractivos de Nuevo León como "candidato" a ser anfitrión de una "gigafactory" de Tesla es su cercanía con Texas, lo que haría más sencillo el traslado de sus proveedores y disminuiría costos en desplazamiento.
   

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