"Algunas cosas que dije, las dije con la adrenalina al máximo, pero no las creía realmente", afirmó hoy el británico Lando Norris al aludir a sus declaraciones posteriores al Gran Premio de Austria en el que se vio forzado a abandonar producto de un toque con el tricampeón mundial neerlandés Max Verstappen cuando luchaban por la punta.
"Sucedieron cosas en Austria que me esperaba porque Verstappen corre al límite y eso es algo que me gusta hacer también a mí.
Creo que quedó claro qué fue lo que sucedió en un incidente que arruinó la carrera que veníamos haciendo ambos. Fue un pequeño contacto con grandes consecuencias", continuó el piloto de McLaren.
"No hacen faltas las disculpas. Fue una bella batalla, al límite. Ya conversé con él y ambos estamos felices de correr el uno contra el otro", completó como para despejar cualquier duda respecto de que, al menos para él, lo ocurrido en el Red Bull Ring es un capítulo cerrado.
Norris abandonó a siete vueltas para el final y no sumó puntos en el campeonato que lo tiene como escolta de Verstappen, quien sí logró completar el Gran Premio con Red Bull y sumó diez unidades tras finalizar en el quinto puesto.
Lo ocurrido entre ambos pilotos le allanó el camino a la victoria al británico George Russell, quien se impuso al comando de su Mercedes y se subió al escalón más alto de un podio que completaron el australiano Oscar Piastri, compañero de Norris en McLaren, y el español Carlos Sainz, de Ferrari.
En el cuarto puesto terminó el séptuple campeón mundial británico Lewis Hamilton, refrendando la mejoría experimentada por Mercedes, un repunte que reconoce el propio Norris al afirmar que el equipo alemán "está dando grandes pasos adelante".
Habrá que esperar a este fin de semana para saber si ese diagnóstico se confirma en Silverstone, uno de los circuitos más tradicionales de la Fórmula 1 que este domingo albergará el Gran Premio británico, duodécimo del calendario.
"Ganar siempre es increíble y hacerlo en casa es el sueño de todo piloto", afirmó Russell en la previa del inicio de las acciones al destacar el papel que suele jugar "el aliento de los aficionados, que hace todo más especial aún".
Sobre su primer festejo en esta temporada, el piloto de Mercedes reconoció que "ganar es fruto del duro trabajo que realiza todo el equipo" y reiteró que "como dije en Austria, pudimos haber celebrado en Montreal también", al aludir a un Gran Premio en el que se inició la remontada de Mercedes.
Russell comparó ambas competencias al destacar que "en Canadá pude haber ganado y terminé tercero y en Austria finalizar tercero y terminé ganando", al tiempo que consideró que Verstappen y Norris vuelven a ser "favoritos" a la victoria en Silverstone, aunque "nosotros no estamos tan atrás".
Similares conceptos de Hamilton, el más ganador en el Gran Premio británico con ocho festejos, el último de ellos en 2021, tras lo cual celebraron Sainz y Verstappen, sucesivamente.
"En términos de velocidad pura no estamos a la altura de Red Bull o de McLaren, pero sí hemos dado importantes pasos adelante", destacó el séptuple campeón mundial, que cantó victoria en Silverstone por primera vez en 2008.
Aquel triunfo al comando de un McLaren-Mercedes es "el recuerdo más bello en este trazado porque gané bajo la lluvia", aunque también consideró que "el último en 2021 me generó una gran satisfacción con las mismas condiciones de pista".
De paso, Hamilton descartó rumores sobre su posible adquisición del equipo Gresini, satélite de Ducati en el Mundial de MotoGP: "Es una categoría que siempre amé, pero no a tal punto. Quizás en los próximos cinco o diez años tenga una oportunidad en ese sentido", aclaró.
Más preocupado por lo que sucede en la Fórmula 1 está el monegasco Charles Leclerc, quien no pudo capitalizar el abandono de Norris en Austria para achicar las seis unidades de ventaja que le lleva el británico en el campeonato al terminar en el undécimo puesto (hasta el décimo se reparten puntos).
"Tenemos problemas aún para encontrar el equilibrio y aprovechar las actualizaciones técnicas implementadas. Es en ese punto en el que estamos enfocados y al haber apelado a dos configuraciones distintas en Austria, trataremos ahora de optimizar le paquete", explicó el piloto de Ferrari.
"Tenemos una idea sobre qué es lo que tenemos que hacer, pero el pronóstico meteorológico no ayuda. Parece que lloverá durante las sesiones libres y eso nos complicará a la hora de analizar los datos recogidos en pista", dijo a su vez Sainz, quien en Silverstone celebró su primera victoria en la máxima categoría en 2022 y luego repitió en Singapur en 2023 y este año en Australia.
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