La FIA presentó el nuevo reglamento con el eslogan "más livianos, más seguros y más competitivos" y se basa en el concepto de autos ágiles, para lograr el objetivo de mejorar la conducción y lograr que las carreras sean más disputadas.
Las intervenciones principales se detectan en el peso, con los monopostos 30 kilogramos más livianos en la temporada 2026 en comparación con la actual, "mejorando la eficiencia y la conducción", se destaca.
Las dimensiones también se reducirán, con 200 milímetros menos de distancia entre ejes y 100 milímetros de ancho.
Además, el propulsor, que cambió su proyecto y se volvió más eficiente, que tendrá casi el 300% más de potencia desde la parte eléctrica (hasta 350 Kw) y menos para la parte endotérmica (bajará de 550 a 400 kw), que aprovechará un combustible sostenible en un 100%.
Asimismo, habrá una aerodinámica activa para satisfacer los requisitos de gestión energética de las nuevas unidades de poder.
Según la FIA, esto colaborará a ofrecer mayores oportunidades de sobrepaso gracias a la nueva modalidad de exclusión manual que garantiza una mayor distribución de energía eléctrica para el auto que sigue.
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