El "Cavallino Rampante" registró un récord de 2023 con un beneficio neto de 1.250 millones de euros, un 34% más que en 2022, con lo que superó por primera vez el umbral de los mil millones de euros.
El margen EBITDA anual asciende al 38,2%, también en este caso un nivel nunca antes alcanzado por la empresa de Maranello.
Los ingresos netos también aumentaron, alcanzando los 5.970 millones de euros, un 17,2% más que el año anterior, con entregas totales de 13.663 unidades, un 3,3% más que en 2022.
Asimismo, el stock está en alza en Piazza Affari y cerró el día con un +9,2% en 353 euros.
"2023 fue un año muy exitoso, durante el cual reforzamos nuestra marca a través de una serie de hitos que se reflejan en nuestros resultados financieros sin precedentes", comentó el director general de Ferrari, Benedetto Vigna, anunciando para 5.000 empleados en Italia un bono de competitividad de hasta 13.500 euros, que a continuación año podría rondar los 17.000 euros.
"Los resultados récord de 2023, las ambiciones que tenemos para 2024 y la excepcional visibilidad de nuestra cartera de pedidos nos permiten mirar con mayor confianza el extremo superior de los objetivos para 2026", subrayó Vigna en una videollamada.
Para 2024, la escudería italiana espera que los ingresos superen los 6.400 millones de euros, mientras que el margen operativo bruto ajustado debería superar los 2.450 millones de euros.
Además, Ferrari inaugurará el e-building en junio, exactamente dos años después del último Capital Markets Day, y enriquecerá aún más la oferta de productos deportivos con el lanzamiento de 3 nuevos modelos.
En 2023, la empresa de Maranello avanzó significativamente en el camino hacia la neutralidad de carbono y redujo las emisiones en un 7% (un 16% respecto a 2021). También instaló paneles solares que proporcionan una potencia máxima de 2,4 megavatios más que el año pasado.
TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS © Copyright ANSA