Un comunicado de las autoridades locales indica que tras la aprobación del proyecto, se autorizó la "siguiente fase operativa", la cual, se aclara, debe desarrollarse "a través de un específico acuerdo de programa previa solicitud de promoción del mismo por parte del alcalde" Francesco Squeri.
Justamente Squeri explicó en una conferencia de prensa que se evidenciaron "alertas sobre, especialmente, la movilidad", por lo cual, subrayó, se precisará "un acuerdo de programa".
"El proyecto presentado por Sportlifecity sufrirá cambios con el tiempo", adelantó el alcalde de San Donato, cuya municipalidad anticipó con otro texto que "deberán garantizarse respuestas específicas en algunas áreas importantes de interés público, incluidas las cuestiones relacionadas con la infraestructura, las carreteras, el transporte público y las cuestiones medioambientales".
"Estas evaluaciones también deberán integrarse con lo que surgirá del proceso participativo llevado a cabo con los ciudadanos", agrega la nota.
En cuanto al refuerzo de infraestructuras y transporte, el ayuntamiento solicitó un refuerzo del sistema de transporte existente, el desarrollo de la estación de ferrocarril para reducir el uso de automóviles con la recuperación de las zonas destinadas al estacionamiento.
"Creo que los dos equipos de Milán ya no jugarán en el mismo estadio, también se construirá un estadio para mantener un cierto nivel deportivo. Milan tiene la intención de construir una instalación en nuestro municipio, pero claramente no hay ninguna certeza. No buscamos al Milan, sino que el Milan nos buscó a nosotros", aclaró Squeri.
"Es una oportunidad para San Donato. Por ahora nos hemos ocupado de Sportlifecity. Una vez me encontré con el presidente (Paolo) Scaroni y con el director general (Giorgio) Furlani, luego, cuando avancemos por las fases, seguramente comenzará una interlocución", explicó el alcalde sobre la empresa propiedad del club rojinegro.
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