El presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, el italiano Stefano Domenicali, anunció oficialmente que Madrid acogerá, 45 años después, el Gran Premio de España de la categoría entre 2026 y 2035.
Después de nueve años disputándose en el Circuito del Jarama (Madrid) hasta 1981, el GP de España regresa a la capital en 2026 con un trazado semiurbano de 5,47 kilómetros y 20 curvas.
El circuito pasará por el recinto ferial de IFEMA, en cuya entrada principal estará ubicada la línea de meta.
El nuevo proyecto fue presentado en Madrid por Domenicali, quien estuvo acompañado por el alcalde de la ciudad, José Luis Martínez Almeida, y por la presidenta del gobierno regional, Isabel Díaz Ayuso.
El gobierno regional estima que la carrera aportará 450 millones de euros anuales a la región y más de 10.000 puestos de trabajo directos.
La F1 deberá informar ahora sobre el futuro del circuito de Montmeló (Barcelona), que tiene contrato hasta 2026.
"El hecho de que estemos en Madrid no excluye la posibilidad de que podamos quedarnos en Barcelona en el futuro", aclaró Domenicali, quien agregó que la capital española "es una ciudad increíble con un patrimonio deportivo y cultural impresionante".
En este sentido, la ministra española de Deportes, Pilar Alegría, trasladó a Domenicali el interés del gobierno por "trabajar en favor de la concurrencia de dos grandes premios en nuestro país, Madrid y Montmeló, tal como ya ha sucedido en años anteriores en España y en otros países como Italia, Alemania y Estados Unidos", según una nota del ministerio.
"Con el anuncio de hoy comienza un nuevo y emocionante capítulo de la F1. El proyecto del circuito de Madrid es fascinante, sorprendente por su energía y tiene como esencia una experiencia innovadora para los pilotos y aficionados de la categoría. Demuestra que hay un enorme apetito en todo el mundo por nuestro deporte", subrayó Domenicali.
"En un momento en el que Europa se percibe como un lugar que no está dispuesto a invertir en nuestro deporte, Madrid está demostrando que está preparado", agregó luego Domenicali en respuesta a una pregunta de ANSA.
A su vez, Jarno Zaffelli, diseñador de Dromo, destacó que el trazado contará con 20 curvas y dos túneles, ofrecerá ocho oportunidades de sobrepaso y picos de velocidad de hasta 300 kilómetros por hora.
"Madrid será diferente, será un circuito híbrido, espectáculo con tramos hasta ahora nunca vistos", como paddock cubierto y climatizado, indicó en tanto José Vicente de los Mozos, presidente de IFEMA, que añadió que "el tráfico no se paralizará, al estar en las afueras".
Respecto a la capacidad de asistencia, se estiman 110.000 espectadores al empezar y en el quinto año se llegarían a los 140.000.
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