El área de Transformación Digital de la Presidencia del Consejo utilizará una cofinanciación de hasta un máximo de 550 millones de euros para la construcción de un "backhauling" de fibra óptica y una infraestructura de radio móvil 5G de titularidad pública, con prioridad en la alta velocidad, según el memorando de entendimiento.
El protocolo fue firmado por el Subsecretario de Estado del Primer Ministro responsable de la innovación tecnológica, Alessio Butti, por el Ministro de Infraestructuras y Transportes, Matteo Salvini, por el Ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso, y por el director gerente de FS, Luigi Ferraris.
"Con este Protocolo estamos fortaleciendo los procesos de digitalización, también a lo largo de las redes ferroviarias, con el objetivo de promover la difusión de conectividad de alto rendimiento en todo el territorio nacional y en las áreas más periféricas", dijo Butti.
Para Salvini, el acuerdo sirve para "superar la brecha digital", de hecho "es un paso importante en la digitalización del país y representa un motor de economía, desarrollo, conexiones".
Con la extensión de la red FS "mejoraremos significativamente la cobertura tanto de fibra óptica como 5G en las zonas menos conectadas, haciendo así cada vez más competitivas todas las zonas de nuestro país", añadió.
Por su parte, Ferraris dijo estar "muy satisfecho".
"Con este acuerdo, nuestro proyecto Gigabit Rail & Road se integra en el plan nacional más amplio de transformación digital que impulsa el gobierno", explicó el consejero delegado de Ferrovie.
Más detalladamente, los objetivos del acuerdo de tres años son múltiples, explicó. Es decir, "aprovechar" la capilaridad de la red ferroviaria para tender un cable de fibra óptica de uso público, que pueda favorecer el desarrollo de redes de comunicaciones fijas y móviles de nueva generación, en beneficio de todo el sistema país, a partir de las zonas donde los problemas de conectividad aún existen.
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