En el marco de la tercera edición de MobilitARS en Bolonia, simposio sobre movilidad sostenible, se presentó una propuesta de ley nacional para imponer el límite de 30 kilómetros por hora en las ciudades.

    El simposio es impulsado por las asociaciones Legambiente, FIAB, Salvaiciclisti, Kyoto Club, Amodo, Clean Cities, Asvis, Fundación Michele Scarponi y editado por Andrea Colombo, ex Concejala de Movilidad de Bolonia.

    Por primera vez, la propuesta legislativa introduce una definición normativa de "Ciudad 30", que prevé cuatro puntos: la aplicación general del límite máximo de velocidad de 30 km/h en todas las vías urbanas excepto sólo en aquellas con vías rápidas de 50 km/h.

    El proyecto incluye la adecuación de la infraestructura viaria para la pacificación del tráfico y la velocidad, el refuerzo de los controles sobre el cumplimiento de las normas de conducta en la vía, campañas de educación, información y comunicación dirigidas a la ciudadanía y a todos los usuarios que circulen.

    El establecimiento de las "Città 30" tiene por objetivo salvar vidas humanas y hacer que los espacios urbanos sean más habitables.

    El simposio educativo fue organizado por la Fundación Michele Scarponi en colaboración con Bikenomist, con el patrocinio y apoyo de la Ciudad Metropolitana de Bolonia y el Municipio de Bolonia, y con el patrocinio de la Red de Universidades para el Desarrollo Sostenible.

    Son numerosas las ciudades europeas que han impulsado la “Ciudad 30”, mientras que en Italia las experiencias son menos numerosas, entre ellas Bolonia.

    El proyecto de ley sigue el ejemplo de Francia y por analogía con lo que ocurre en el mercado del tabaco, también prevé que los anuncios de coches contengan un mensaje promocional para fomentar la conducción segura y el uso de la movilidad sostenible.