Fue la primera vez que Cutfield, un marinero experto neozelandés de 51 años, fue interrogado desde que se lo investiga por sospecha de homicidio por negligencia múltiple y por causar un naufragio en el que murieron Lynch, su hija Hannah, de 18 años, y otras cinco personas.
El capitán está siendo defendido por los abogados Giovanni Rizzuti y Aldo Mordiglia, quienes abandonaron la sala de conferencias del hotel Domina donde su cliente fue interrogado.
Los fiscales de Termini Imerese pusieron oficialmente a Cutfield bajo investigación el lunes. Cutfield fue interrogado el domingo por los magistrados durante dos horas.
En total, 7 personas murieron en el naufragio, mientras que 15 sobrevivieron, incluidos todos los miembros de la tripulación, con la excepción del cocinero del yate, Recaldo Thomas.
Durante la reunión de dos horas del lunes con los fiscales del Estado, el capitán respondió a preguntas como si las puertas y las escotillas estaban cerradas y cuándo sonó la alarma después de que el Bayesian fuera golpeado por lo que las autoridades creen que fue un evento meteorológico extremo localizado y muy poderoso llamado downburst.
Según fuentes de la investigación, también se han tenido en cuenta los 32 minutos transcurridos entre el momento en que el superyate de 56 metros de largo empezó a hacer agua y el momento en que se lanzó una bengala roja desde una balsa salvavidas a las 4:38 locales del pasado lunes.
Según lo informado, Cutfield fue capitán de yates de lujo en el Mediterráneo durante años y, en particular, trabajó para un multimillonario turco anónimo. Cutfield y su esposa Cristina residen en Mallorca, donde se casaron el año pasado.
Nacido cerca de Auckland, navega desde que era un niño. Fue capitán de yates de lujo durante unos ocho años.
Los fiscales del estado interrogaron el lunes también a los otros miembros de la tripulación del Bayesian.
ANSA confirma que fueron interrogados en el complejo turístico Domina Zagarella donde se alojan y que más personas podrían estar bajo investigación en relación con el naufragio.
La investigación oficial abierta sobre la posible responsabilidad del capitán en el accidente ha sido un paso clave para que la Fiscalía pueda proceder con las autopsias de las siete víctimas, que realizarán los médicos del Instituto de Medicina Legal del Policlínico local, explicaron fuentes.
Los exámenes no se pueden repetir, por lo que los investigados por la autoridad judicial deberán designar a sus propios peritos.
Otros miembros de la tripulación que podrían ser investigados podrían ser el segundo del capitán y el guardia la noche del naufragio, según fuentes bien informadas.
La cuestión de si alguna de las escotillas o entradas del yate se dejaron abiertas y si la quilla se elevó, lo que hizo que el barco perdiera estabilidad, se considera fundamental para la investigación de un naufragio que ha desconcertado a los expertos navales que consideran que un barco como el Bayesian debería haber resistido el temporal o al menos no debería haberse hundido tan rápidamente.
El yate ha sido descrito como insumergible por expertos como Franco Romani, que trabaja para el fabricante de alta gama del barco, el astillero Perini Navi.
El Bayesian era uno de una serie de "10 barcos", de "una línea que estaba más que consolidada", dijo, describiéndolos como "barcos que pueden hacer cualquier cosa".
Romani dijo que creía que una gran escotilla lateral estaba abierta porque, "si cierras todo, el agua no entra: en condiciones extremas, el barco puede balancearse tanto como quiera, pero no se hunde".
El fiscal Raffaele Cammarano está coordinando la investigación sobre el naufragio, en el que también murieron Jonathan Bloomer, presidente de Morgan Stanley International, su esposa Anne Elizabeth, el abogado de Lynch Chris Morvillo, la esposa de este último Nada, y el chef Thomas.
Los pasajeros no tuvieron tiempo de escapar porque estaban durmiendo en sus camarotes, dijo el fiscal.
El magnate Lynch, de 59 años, apodado el Bill Gates británico, había invitado a sus amigos y familiares a un crucero para celebrar el exitoso fin de una batalla legal de 12 años para limpiar su nombre vinculada a la venta de su empresa Autonomy por 11 mil millones de dólares a Hewlett-Packard en 2011.
HP había acusado a Lynch de engaño.
Esme Lynch, de 21 años, recordó a su hermana menor Hannah, diciendo: "Ella es mi angelito, mi estrella".
Hannah Lynch acababa de ganar una plaza en la Universidad de Oxford. Quienes la conocían decían que era una estudiante modelo, amante de los libros y la poesía, que después de graduarse en una de las escuelas más exclusivas del Reino Unido se preparaba para ascender a la prestigiosa universidad.
"Era una supernova, determinada y obstinada", dijo un amigo.
Un amigo de su padre lo llamó "una de las mentes más brillantes que he conocido".
La esposa de Lynch, Angela Bacares, estaba entre las 15 personas rescatadas.
El nombre del yate proviene de la teoría bayesiana, la base de la tesis doctoral de Lynch y el software de su empresa.
La familia Lynch agradeció el viernes a las autoridades italianas por su asistencia en la tragedia.
"Como miembros de la familia Lynch estamos devastados, en estado de shock y somos reconfortados y apoyados por nuestra familia y amigos. "Nuestros pensamientos en este momento están con todos los afectados por la tragedia".
"Agradecemos sinceramente a la guardia costera italiana, a los servicios de emergencia y a todos los que contribuyeron al rescate", dijeron en un comunicado.
"Ahora pedimos que se respete nuestra privacidad en este momento de dolor indescriptible".
Los buzos de los bomberos italianos que recuperaron los cuerpos dijeron que "siempre nos llaman para operaciones al límite, catástrofes. Bajamos a 50 metros, trabajamos en condiciones extremas y con gran riesgo, pero no somos superhéroes". Los mismos hombres que trabajaron en el desastre del Costa Concordia del 13 al 14 de enero de 2012 en el que murieron 33 personas.
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