Otra víctima fue encontrada en otra habitación también del lado izquierdo. Los fiscales de Termini Imerese, seis días después del naufragio, en una rueda de prensa, también convocada por la presión del sindicato y de la asociación de periodistas, cuentan la historia, basándose en lo que vieron los buzos de los bomberos a 50 metros de profundidad y a los testimonios de los supervivientes.
Esos son, hasta el momento, los datos sobre el hundimiento del velero de lujo en Sicilia, que provocó siete muertes de las 22 personas a bordo, incluidos seis pasajeros, entre ellos el magnate Mike Lynch y su hija Hannah. El magnate es el marido de Angela Barcarés, oficialmente propietaria del Bayesiano, que se salvó.
La historia es dramática y hace imaginar los minutos de terror que vivieron las víctimas antes de morir, pasando del sueño al repentino despertar con el velero "golpeado por una ráfaga", un fenómeno meteorológico con fuertes rachas de viento que salen de la tormenta y puede alcanzar velocidades incluso superiores a los 100 kilómetros por hora, lo que provocó el hundimiento del barco de lujo.
Se trata de un fenómeno meteorológico más común de lo que se piensa, muchas veces confundido con un tornado, que consiste en fuertes ráfagas de viento que descienden de la tormenta, generalmente asociadas a intensas lluvias y granizo con casi nula visibilidad. Corrientes de aire que impactan el suelo y divergen linealmente en todas direcciones de manera diferente al movimiento de vórtice de los torbellinos.
Ese es el fenómeno meteorológico -se lo llama "downburst"-que, según afirma la Fiscalía, afectó al velero. El aire caliente asciende y al mismo tiempo el aire frío que está más arriba desciende y choca contra el suelo a gran velocidad y luego se propaga con vientos muy violentos paralelos a la superficie. En consecuencia, los daños pueden afectar a superficies mucho mayores, incluso de varios kilómetros cuadrados, en comparación con la zona afectada por un tornado, que es un fenómeno más localizado.
"Fue un acontecimiento repentino y abrupto", afirmó el fiscal Raffaele Cammarano, que coordina la investigación sobre el naufragio. El fiscal Ambrogio Cartosio, tras abrir la rueda de prensa pidiendo disculpas por no haber facilitado información, pero es "la ley que obstaculiza la libre información" y aunque no estuvo de acuerdo, guardó "silencio porque se respetan las normas", hizo balance de la situación de las investigaciones.
"Hemos abierto un proceso contra personas desconocidas -dijo- con la hipótesis de cargos de naufragio negligente y homicidio. También sería posible que inscribiéramos a los posibles sospechosos en el registro antes de la recuperación del velero".
Para el fiscal, que hará realizar las autopsias en los próximos días, es "probable que se hayan cometido delitos de homicidio y homicidio culposo. Necesitamos establecer a quiénes son imputables estos delitos. Estamos estudiando y evaluando quién es el responsable de lo que sucedió, ya sea el comandante, ya sea toda la tripulación o los constructores".
La naviera ha expresado su deseo de recuperar el velero, afirmó el comandante de la Autoridad Portuaria de Palermo, Raffaele Macauda. Pero para ello es necesario presentar un plan a la autoridad marítima.
El fiscal Cammarano explicó que "los investigadores no están seguros de que haya una caja negra". Los fiscales centran su atención en el hecho de que toda la tripulación, excepto el cocinero, se salvó porque evidentemente la gente había abandonado sus camarotes.
Los buzos de los bomberos, que descendieron a 50 metros 123 veces, dijeron haber revivido las mismas sensaciones que sintieron mientras operaban en la parte sumergida del crucero Concordia. Ellos explicaron que "los cuerpos en el yate estaban atrapados y los lugares estaban llenos de enseres domésticos con los muebles flotando dificultando la recuperación de los cuerpos la noche del naufragio del Bayesian, que pudo permanecer fondeado en esa zona porque allí no hubo aviso de tormenta", dijo Macauda.
Además, apuntó, había un hombre de guardia en el puente antes del naufragio. "La tripulación no debe permanecer en Sicilia, no existe ninguna obligación legal", afirmó el fiscal, pero los miembros deben ponerse a disposición para ser nuevamente interrogados.
Solo el comandante del Bayesiano, el neozelandés James Cutfield, no podrá abandonar por el momento la región para ser interrogado nuevamente, evidentemente a corto plazo. Y unas horas más tarde, seis pasajeros del velero que eran huéspedes del hotel Domina Zagarella de Santa Flavia, ya abandonaron el hotel. Entre ellos también Angela Barcarés. Los nueve miembros de la tripulación permanecen en Zagarella.
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