"En pocos años hemos cambiado radicalmente la perspectiva", celebró Dagnoni de cara al Mundial de ciclismo que se celebrará la próxima semana en Dinamarca y tras los éxitos obtenidos también en París.
"Las palabras del alcalde (Marco) Togni son claras: las obras están terminadas. Una vez superados algunos trámites burocráticos, dentro de un mes y medio podremos proceder a la inspección que debería hacer operativa la liberación de Montichiari", explicó el titular de la FCI.
Dagnoni aludía a los dichos del alcalde Brescia sobre la inminente apertura del velódromo de Montichiari tras una visita del presidente del Comité Olímpico Italiano (CONI), Giovanni Malagó.
Asimismo, Dagnoni adelantó que el velódromo de Lovadina di Spresiano, en la zona de Treviso, será en cambio "la casa del ciclismo italiano", como estaba previsto.
"Somos conscientes de que para modernizar nuestro país desde el punto de vista de la ingeniería necesitamos plantas modernas y cubiertas. Por eso, desde el inicio de nuestro mandato, trabajamos para recuperar el velódromo de Spresiano y puedo decir que, con la valiosa contribución de las instituciones y organismos locales, pronto podremos ofrecer buenas noticias también para esta realidad", garantizó Dagnoni.
"En general, en lo que respecta a la situación de las instalaciones, hemos heredado una situación cuanto menos dramática. Montichiari necesitaba importantes obras de renovación, Spresiano era una obra afectada por la quiebra de la empresa constructora", relató.
"Numerosos centros de la pista quedaron inoperativos y varias instalaciones cerradas por falta de fondos para su mantenimiento. En pocos años hemos cambiado radicalmente nuestra perspectiva", insistió el presidente de la FCI.
"Montichiari, a través de un concurso público, obtuvo fondos del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR) para construir el centro de entrenamiento olímpico", recordó Dagnoni.
Actualmente hay más de 20 velódromos activos, mientras que Padua, Crema, Cento y Bassano del Grappa están en proceso de renovación y aprobación en los últimos años.
"Luego nos pusimos en contacto con las administraciones locales para favorecer la organización de algunas instalaciones que pudieran disfrutar de una nueva vida. Pienso en el velódromo de Palermo, ahora cerrado, para el cual el ayuntamiento puso a disposición fondos para su renovación", reveló Dagnoni.
"La región Friuli Venecia Giulia completó recientemente el proceso de financiación del tejado del velódromo de Pordenone y ya ha asignado fondos para la remodelación del de San Giovanni al Natisone", añadió el titular de la FCI.
"En estas instalaciones hemos relanzado la actividad básica. En 2022 completamos un censo de los centros territoriales.
Aumentamos las aportaciones para la actividad básica de la pista. El trofeo 'Track Regions' interesó a jóvenes de toda Italia. Desde principiantes hasta júniors, los efectos también se ven en el alto nivel", ponderó Dagnoni.
"En el mundial júnior ganamos dos títulos y numerosas medallas salen a la pista y baja el límite mundial. El hecho de que esto suceda durante tres años consecutivos en una categoría, donde los deportistas permanecen sólo dos años, demuestra que tenemos facturación cada año", remarcó el presidente de la FCI.
"En definitiva, hemos sentado las bases para un nivel futuro aún mejor, además de haber devuelto plantas estratégicas a la comunidad para el desarrollo de la actividad", concluyó Dagnoni.
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