El británico Lando Norris impuso el ritmo hoy en la segunda sesión libre del Gran Premio de Hungría, decimotercero del calendario de la Fórmula 1, que debió ser interrumpida anticipadamente cuando el monegasco Charles Leclerc impactó con su Ferrari contra las vallas de contención tras perder el control de la SF-24 en la Curva 4.
Ninguna consecuencia para el piloto, pero sí trabajo arduo para los mecánicos del equipo italiano que había celebrado en la primera sesión cuando el español Carlos Sainz estableció la vuelta más rápida al circuito de Hungaroring, con un tiempo de 1'18"713 que Norris bajó al volante de su McLaren por la tarde al girar en 1'17"778.
El británico, escolta en el campeonato, fue el único capaz de girar por debajo del 1'18" y aventajó por 243 milésimas al tricampeón mundial neerlandés Max Verstappen, quien al comando de su Red Bull también había cerrado con el segundo crono en la sesión inicial, en ese caso a 276 milésimas de distancia de Sainz.
El español completó la jornada con el tercer registro en pista y se ubicó a 397 milésimas del tiempo de Norris, quien dominaba cuando los organizadores ordenaron hacer flamear la bandera roja de advertencia tras el despiste de un Leclerc que inició con el pie izquierdo las acciones en Hungría.
El cuarto mejor tiempo en la sesión de cierre fue para el mexicano Sergio Pérez, quien al comando del otro Red Bull se ubicó a 467 milésimas del registro de un Norris que había sido quinto en la tanda inicial, en la que cerró por delante de su compañero de equipo australiano Oscar Piastri, decimotercero por la tarde.
A espaldas de un Pérez que necesita elevar la puntería para garantizar su continuidad en el equipo austríaco se ubicó el británico George Russell, que quedó a 506 milésimas del crono de su compatriota y quien por la mañana había terminado con su Mercedes a espaldas de un Leclerc que fue tercero en esa tanda.
El sexto tiempo quedó en poder del danés Kevin Magnussen, a quien Haas le comunicó en la víspera que no le renovará el contrato que tiene vigente desde hace siete temporadas con el equipo al que arribaría procedente de Alpine-Renault el francés Esteban Ocon, ganador del Gran Premio de Hungría en 2021.
En las últimas dos ediciones festejó Verstappen, mientras que antes de aquel triunfo de Ocon el que celebró tres victorias consecutivas fue Hamilton, séptuple campeón mundial de la Fórmula 1 que viene de ganar el Gran Premio británico en Silverstone para subirse a lo más alto del podio por primera vez en más de dos años.
Hamilton, que en la próxima temporada correrá en Ferrari, hoy cerró la segunda sesión con su Mercedes con el séptimo registro, a 575 milésimas de Norris, tras haber finalizado la primera tanda en el décimo lugar, aunque los tiempos de los viernes no son la mejor referencia como para ensayar pronósticos respecto de quiénes son los pilotos con más chances de celebrar el domingo.
Sí lo serán los de la clasificación del sábado que definirá la grilla de partida, puesto que las características del circuito de Hungaroring son similares al callejero del Gran Premio de Mónaco en lo que hace a las dificultades de sobrepaso, que resultan prácticamente nulas, razón por la cual quien logre la pole tendrá un "bonus" para aspirar al triunfo.
Hamilton, que intentará refrendar la remontada de Mercedes en esta temporada (tras la victoria previa de Russell en Austria), fue el último que supo aprovechar esa ventaja en 2020, cuando partiendo desde la punta celebró la última de sus ocho victorias en este trazado.
No pudo repetir al año siguiente en las mismas condiciones y tampoco el año pasado, cuando movió desde la pole y la victoria quedó en poder de Verstappen, quien también había celebrado en 2022 moviendo desde el décimo puesto de una grilla que encabezó Russell (ecuación que invirtió lo sucedido en 2019, cuando el neerlandés celebró la pole, pero Hamilton terminó cantando victoria).
Habrá que esperar a ver qué sucede el sábado y sobre todo el domingo, Verstappen intentará reencontrarse con un triunfo que celebró por última vez en España y se le negó en las últimas dos competencias, en las que Mercedes pisó fuerte para entreverarse con Red Bull y con McLaren en una pelea en que la que Ferrari perdió terreno, que intentará recuperar a partir de este fin de semana.
TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS © Copyright ANSA