Durante las escalas en puerto, los cruceristas atendidos por la Compañía en estos puertos desembarcaron de los barcos para visitar los territorios circundantes, con un impacto económico estimado en unos 25 millones de euros.
Se trató de un nuevo récord alcanzado por los barcos de la compañía gracias a una planificación que sitúa a Italia en el centro de las estrategias de crecimiento.
Las ciudades que más se beneficiaron del impulso turístico y económico generado por la llegada de los barcos de la compañía a partir del 15 de agosto fueron Génova, Civitavecchia, Nápoles, Palermo y Bari.
Leonardo Massa, director gerente de MSC Cruceros, dijo que fue "el resultado del crecimiento de nuestra flota, que este año ha alcanzado las 22 unidades en servicio".
El Mediterráneo e Italia se confirmaron, de esta manera, como los protagonistas indiscutibles de este verano.
Pero el boom de reservas en el Mare Nostrum atañe a todo 2023 y no solo a este periodo de temporada alta, la de mayor movimiento en Italia.
"De hecho, incluso para el próximo otoño e invierno los italianos están eligiendo nuestros cruceros que zarpan hacia los destinos turísticos del Mediterráneo", agregó Massa.
Señaló además que, "como líder del mercado, MSC Cruceros se toma muy en serio el tema de la sostenibilidad con un programa que tiene el objetivo de cero emisiones para 2050".
Ya hoy, la intensidad de las emisiones de los barcos se ha reducido en un 33,5% en comparación con 2008, con el objetivo de llevar esta reducción al 40% para 2030, precisó el directivo de la naviera.
"Fue el resultado posible gracias a las inversiones de MSC Cruceros para la instalación de tecnologías siempre nuevas capaces de reducir las emisiones y sistemas para optimizar el uso de la energía", dijo.
En los últimos 6 meses, la Compañía ha puesto en servicio 2 barcos propulsados ;;por gas natural licuado (GNL), considerado el combustible fósil más limpio del mundo disponible a gran escala.
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